คลังความรู้
Everyday knowledge for you
Everyday knowledge for you
ท่องเที่ยว
29/04/2024
อากาศร้อนๆ แบบนี้ไปหาที่เที่ยวเล่นน้ำให้ชุ่มฉ่ำใจกันไหม? Sanook Travel มีสถานที่เที่ยวแห่งหนึ่งในจังหวัดสุราษฎร์ธานีมาแนะนำให้ทุกคนได้ไปตามรอยกัน ที่นี่เรียกได้ว่าเป็นโอเอซิสที่ตั้งอยู่กลางป่าใหญ่เลยก็ว่าได้ กับบ่อน้ำสีฟ้าสุดมหัศจรรย์ที่ป่าต้นน้ำบ้านน้ำราด อำเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี ที่นี่เป็นแหล่งน้ำธรรมชาติที่มีความใสสะอาดมากๆ ย้ำว่าใสมากจริงๆ มองจากด้านบนยังสามารถเห็นพื้นด้านล่างได้แบบชัดเจน บ่อน้ำมีขนาดกว้างใหญ่พอสมควรสามารถลงไปว่ายน้ำเล่นกันได้ บรรยากาศโดยรอบถูกโอบล้อมไว้ด้วยต้นไม้น้อยใหญ่ที่เขียวขจียิ่งมองยิ่งสบายตา บอกเลยว่าใครได้มาสัมผัสบรรยากาศแบบนี้ต้องฟินกันทุกคนแน่นอนและสาเหตุที่บ่อน้ำแห่งนี้ยังมีความใสสะอาดและสวยงามเช่นนี้ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะว่าทางเจ้าหน้าที่นั้นได้มีมาตรการดูแลรักษาความสะอาดเป็นอย่างดีตั้งแต่หน้าทางเข้าที่จะมีการตรวจสอบขยะและจำกัดจำนวนสัมภาระของนักท่องเที่ยวทุกคน เพราะฉะนั้นทุกคนที่มาจึงเข้ามาได้แค่เล่นน้ำเท่านั้น ไม่มีการนำของมาดื่มมากินให้สกปรกเหมือนที่อื่นๆ ซึ่งนี่ถือเป็นสิ่งที่ดีมากๆในช่วงหน้าร้อนแบบนี้มาชมบรรยากาศสวยๆ ท่ามกลางป่าอันอุดมสมบูรณ์ มาแช่น้ำคลายร้อนๆ กลางบ่อน้ำใสๆ สีฟ้าสวยงาม พาตัวเองออกห่างจากความวุ่นวายแล้วมาพักผ่อนให้สบายใจที่โอเอซิสกลางป่าแห่งนี้กันครับข้อมูลเพิ่มเติมที่ตั้งป่าต้นน้ำบ้านน้ำราด : หมู่ 4 บ้านน้ำราด ตำบลบ้านทำเนียบ อำเภอคีรีรัฐนิคม จังหวัดสุราษฎร์ธานี เวลาเปิด - ปิด : 9.00 -17.00 น.แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับsanookhttps://www.sanook.com/travel/1415005/
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ข่าวทั่วไป
29/04/2024
ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะดูแลตนเองให้เป็นบุคลากรที่มีคุณภาพและทรงคุณค่าตลอดเวลา โดยเฉพาะในระดับบริหารที่มีการแข่งขันสูง ในเส้นทางการไต่เต้า ถ้าไม่ระมัดระวัง เราอาจจะถลำเข้าไปในหลุมพรางทางอารมณ์โดยไม่รู้ตัว เช่น มีความรู้สึกไม่มั่นคง หรือมีความวิตกกังวลมากเกินไปต่อความเห็นของผู้อื่น หรือมีความมั่นใจในตนเองสูงเกินไป หรืออาจจะเบื่อไม่สนุกกับการทำงานหนักเหมือนเมื่อก่อน ทันทีที่เราตกลงไปในหลุมพรางเหล่านี้ ก็เป็นการยากที่จะพาตัวเองให้หลุดพ้นออกมา เราจะสูญเสียมุมมองที่จำเป็นต่อการเห็นว่ามีอะไรผิดพลาดไปบ้าง ต่อไปนี้คือ หลุมพรางทางอารมณ์ 6 ข้อ ที่เป็นบทเรียนสรุปจากผู้ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในระดับโลกว่า มักเป็นภัยคุกคามต่อความก้าวหน้าในอาชีพการงาน 1. Complacency ความพึงพอใจจนประมาท คนที่เคยสร้างผลงานที่เป็นที่ยอมรับ มักจะรู้สึกว่าสิ่งที่ตนเองทำมาโดยตลอดนั้นดีแล้ว เชื่อมั่นว่า ตัวเองรู้ดีที่สุด ไม่มีความตื่นเต้นต่อการเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ ความช่างสงสัยและระมัดระวังหายไป มองไม่เห็นความเสี่ยงที่อาจจะเกิดขึ้น มองสถานการณ์ที่เผชิญอยู่ไม่ออกเพราะความชะล่าใจ จึงไม่สามารถคิดในเชิงสร้างสรรค์ได้ วิธีแก้ไขก็คือ ต้องให้คุณค่าต่อความกระตือรือร้น คอยเตือนตนเองอย่างสม่ำเสมอว่า ตัวเราเล็กแค่ไหนในสิ่งที่เรารู้อย่างแท้จริง ในโลกกว้างยังมีสิ่งที่เราไม่รู้อีกมากมายรออยู่ 2. Conservatism ความอนุรักษนิยม คนที่ประสบความความสำเร็จในอดีต ก็มักจะยึดติดกับความคิดและกลยุทธ์ที่เคยใช้ได้ดีตลอดมา และเสพติดกับความสะดวกสบายที่เคยได้รับ ไม่อยากเสี่ยงที่จะเปลี่ยนแปลงรูปแบบหรือแนวทางใหม่ๆ การรักษาสถานภาพเดิมๆ เป็นอุปสรรคต่อความคิดสร้างสรรค์ ซึ่งต้องการการกระทำที่อาจหาญและกล้าที่จะเปลี่ยนแปลงตามความจำเป็น ฉะนั้น จึงไม่ควรปล่อยให้ความอนุรักษนิยมลักษณะนี้คืบคลานเข้ามา 3. Dependency การพึ่งพาอาศัย ในช่วงที่ผ่านมา เราอาจจะทำงานโดยพึ่งพาการกำกับแนะนำของหัวหน้าจนเคยชิน เมื่อถึงเวลาที่ต้องตัดสินใจโดยอิสระด้วยตนเอง การใช้ดุลยพินิจอย่างมีมาตรฐานเป็นสิ่งที่สำคัญมาก เราต้องสามารถแยกแยะได้ว่า สิ่งใดที่คุ้มค่าที่จะให้ความใส่ใจ และสิ่งใดที่ควรจะมองข้ามไป โดยพัฒนามาตรฐานภายในเกี่ยวกับคุณค่าของหน้าที่การงานที่รับผิดชอบอย่างรอบคอบ 4. Impatience ความไม่อดทน เป็นหลุมพรางที่หลอกเราอยู่เสมอ เรามักจะบอกตัวเองว่าได้ทำงานดีที่สุดแล้ว แท้ที่จริงคือความไม่อดทนของเราที่แต้มสีให้กับดุลยพินิจของเราต่างหาก โดยไม่รู้ตัว เรามักหวนมาทำสิ่งที่ซ้ำๆ เช่น ใช้ความคิดเดิมและกระบวนการเดิมเพื่อเป็นทางลัด ในขณะที่กระบวนการที่สร้างสรรค์ต้องการความเข้มข้นและกระปรี้กระเปร่าที่ต่อเนื่อง แต่ละปัญหาแต่ละโครงการมีความแตกต่าง การรีบเร่งไปสู่ผลลัพธ์หรือใช้ความคิดเก่าๆ จะทำให้ได้ผลลัพธ์ในระดับปานกลางเท่านั้น วิธีที่ดีที่สุดในการบรรเทาความไม่อดทนตามธรรมชาตินี้ก็คือ การบ่มเพาะความสุขบนความรู้สึกเจ็บปวด เหมือนนักกีฬาที่จะสนุกสนานกับการฝึกฝน คอยผลักดันตัวเอง ไม่ยอมจำนนง่ายๆ 5. Grandiosity ภาวะหลงผิดโอ้อวดตัวเอง บางครั้ง สิ่งที่น่าอันตรายมาจากความสำเร็จและคำชมมากกว่าคำติเตียน ถ้าเราเรียนรู้ที่จะจัดการกับการติเตียนวิจารณ์ได้ดี ก็สามารถทำให้เราแข็งแรงขึ้น และช่วยเราให้ระวังข้อผิดพลาด คำชมเชยอาจทำให้เกิดอันตราย เพราะทำให้อีโก้ของเราพองตัวตลอดเวลา คิดว่าความฉลาดล้ำของเราเป็นสิ่งเดียวที่ดึงดูดความสำเร็จและความสนใจจากผู้อื่น การหลงตัวเองเช่นนี้ อาจนำไปสู่ความส้มเหลวได้ ฉะนั้น ให้ตระหนักว่ามีอัจฉริยะที่ฉลาดกว่าเราอยู่ข้างนอกเสมอ และบางครั้งความสำเร็จก็มาจากโชคบ้างไม่ใช่ความเก่งเพียงอย่างเดียว พยายามสร้างแรงจูงใจจากงานที่ทำ แทนที่จะแสวงหาคำชมเชยจากภายนอก 6. Inflexibility ความไม่ยืดหยุ่น การทำงานอย่างสร้างสรรค์เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งบางอย่าง นั่นคือ ต้องมองโลกในแง่ดีว่าสามารถทำงานให้สำเร็จแก้ปัญหาในมือได้ ขณะเดียวกันก็ตั้งข้อสงสัยเป็นระยะๆ ว่าได้บรรลุเป้าหมายหรือไม่ และยินดีให้งานได้รับการวิจารณ์ติเตียนอย่างเข้มข้น ทั้งหมดนี้ต้องการความยืดหยุ่นที่สูงมาก ซึ่งหมายความว่า เราจะต้องไม่ยึดมั่นจนเกินไปในความคิดใดความคิดหนึ่ง แต่ให้น้อมนำเอาทัศนคติที่เหมาะสมต่อปัจจุบันเข้ามา การพัฒนาความยืดหยุ่นต้องใช้การฝึกหัด และหาประสบการณ์ให้มากขึ้น โดยหลีกเลี่ยงความสุดขั้วทางอารมณ์ และหาทางที่จะรู้สึกมองโลกในแง่ดีและสงสัยในขณะเดียวกัน การที่จะดำรงตนให้ห่างจากกับดักดังกล่าว เราก็ต้องหันกลับมาทำสิ่งที่ตรงกันข้าม นั่นคือ ไม่ประมาทชะล่าใจ ไม่ต่อต้านการเปลี่ยนแปลง พึ่งพาตนเองให้ได้ อดทนให้พอ ไม่หลงตัวเอง และมีความยืดหยุ่น เพียงแค่นี้ชีวิตการงานก็จะประสบกับความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับการเงินธนาคารhttps://moneyandbanking.co.th/2024/84523/
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ท่องเที่ยว
29/04/2024
จากกฎระเบียบของแต่ละสายการบิน จะมีการกำหนดให้ผู้โดยสารต่อตั๋วเครื่องบิน 1 ใบนำกระเป๋าสัมภาระติดตัว หรือ Carry-On baggage ขึ้นเครื่องได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่สายการบินจะมีการจำกัดขนาดของกระเป๋า รวมทั้งน้ำหนักของกระเป๋าส่วนใหญ่ไว้ไม่เกิน 7 กิโลกรัมสาเหตุการจำกัดน้ำหนักกระเป๋าขึ้นเครื่องไม่เกิน 7 กิโลกรัมน้ำหนักของกระเป๋าสัมภาระติดตัว 7 กิโลกรัมเป็นค่าน้ำหนักที่คำนวณแล้วว่าเป็นค่ากลางที่นำไปเฉลี่ยกับน้ำหนักอื่นๆ อย่างน้ำหนักของผู้โดยสาร น้ำหนักสัมภาระในส่วนอื่น โดยน้ำหนักทั้งหมดภายในเครื่องบินจะมีการแจ้งจากพนักงานภาคพื้นดินไปยังนักบินเพื่อให้นักบินวางแผนการบินอย่างไรก็ตามมีการกำหนดขนาดและน้ำหนักกระเป๋าก็เพื่อประโยชน์ในด้านพื้นที่ และน้ำหนักของช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ โดยผู้โดยสารจะต้องสามารถยกสัมภาระเก็บไว้ในช่องเหนือศีรษะได้ด้วยตนเอง สำหรับขนาดของกระเป๋าต้องมีขนาด 36X56X23 เซนติเมตร ตามข้อบังคับการบินของบริษัท สำหรับวัตถุที่บริษัทระบุว่ามีน้ำหนักหรือขนาดเกินกำหนดจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำไปยังห้องโดยสารแหล่งที่มาข่าวต้นsanookhttps://www.sanook.com/travel/1445351/
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ห้องแสดงนิทรรศการ
29/04/2024
เทอร์มินอล21 เนรมิตนิทรรศการศิลปะต้อนรับปีใหม่ 2567 ในแคมเปญ The Jum x Terminal21 ชวนเช็คอินฟินจุดถ่ายรูปสุดอาร์ต ผลงานดีไซน์คาแรคเตอร์พิเศษโดยศิลปิน ป๊อป อาร์ต ไทยรุ่นใหม่นาม The Jum พร้อม 'กาชาปอง' ลุ้นของที่ระลึกสำหรับนักสะสมร่วมสนับสนุนศิลปินรุ่นใหม่ ศูนย์การค้า เทอร์มินอล21 (Terminal21) เปิดพื้นที่ให้ศิลปินคนรุ่นใหม่ได้แสดงพลังแห่งความสร้างสรรค์โดยศิลปินเบอร์แรกที่ได้รับเชิญมาร่วมคอลลาบอเรชั่นรับปีใหม่ 2567 มีชื่อว่า The Jum (เดอะ จั้ม) หรือ จั้ม - ณภัทร จงจิตต์โพธา ศิลปินหนุ่มไทยไฟแรงแนว pop artThe Jum กับคาแรคเตอร์ Fire Friend ในถ้วยไอติมการคอลลาบอเรชั่นครั้งนี้สร้างสรรค์ขึ้นภายใต้แคมเปญ The Jum x Terminal21 เนรมิตศูนย์การค้า เทอร์มินอล21 ทั้ง 4 สาขา คือ อโศก พระราม3 พัทยา และโคราช ให้เป็นนิทรรศการสุดอาร์ตต้อนรับปีใหม่ 2567โดย The Jum นำคาแรคเตอร์ลายเส้น Fire Friend หรือ 'น้องไฟ' เอกลักษณ์ของเขามาออกแบบเป็นคาแรคเตอร์พิเศษให้แก่ศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 จำนวน 2 คาแรคเตอร์ด้วยกัน คือ • คาแรคเตอร์ Fire Friend ในถ้วยไอติม • คาแรคเตอร์ดอกไม้ไฟในกระถางคาแรคเตอร์ดอกไม้ไฟในกระถางจั้ม - ณภัทร จงจิตต์โพธา หรือ The Jum ศิลปินหนุ่มไฟแรงแนว ป๊อป อาร์ต เล่าถึงคอนเซปต์ในการออกแบบผลงานชิ้นพิเศษครั้งนี้ ว่าต้องการสอดแทรกเรื่องราวของ การจุดไฟในตัวเอง การดำเนินชีวิต และ การเดินตามความฝันที่ตั้งใจไว้ เล่าเรื่องราวผ่านตัวละครที่มีชื่อว่า Fire Friend ที่จะเดินทางไปทำความรู้จักและมอบพลังให้กับทุกคนเมื่อได้พบกัน“สำหรับคอนเซปต์ของคาแรคเตอร์ Fire Friend ในถ้วยไอติม และ ดอกไม้ไฟในกระถาง ที่ดีไซน์เป็นพิเศษให้กับศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 ในแคมเปญ The Jum x Terminal21 ครั้งนี้ ผมต้องการสร้างพื้นที่สนุกและความผ่อนคลายกับคนที่ได้มาพบเห็นให้รู้สึกถึงการมาพบเจอเพื่อนใหม่ ได้พูดคุย แลกเปลี่ยนความคิดกัน” The Jum กล่าวจุดเช็คอิน The Jum x Terminal21 สาขาอโศกคาแรคเตอร์แรก Fire Friend ในถ้วยไอติม เป็นการนำคาแรคเตอร์ Fire Friend มาออกแบบเป็นบอลลูนยักษ์อยู่ในถ้วยไอติมถ้วยโปรด สะท้อนถึงการมี ความสุขกับเรื่องเล็กๆ ง่ายๆ อย่าง ‘การกิน’ ทั้งยังสื่อถึงการนั่งรอบกองไฟที่สร้างความผ่อนคลายและความอบอุ่นไปด้วยกัน อีกหนึ่งผลงาน ดอกไม้ไฟในกระถาง คือความพร้อมที่จะออกเดินทางไปพบเจอทุกท่านที่มาเยือนศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 ทั้ง 4 สาขาสุภัชญา เกตุปมาสุภัชญา เกตุปมา ผู้ช่วยผู้อำนวยการส่วนการตลาด บริษัท แอล เอช มอลล์ แอนด์ โฮเทล จำกัด กล่าวถึงแคมเปญ The Jum x Terminal21 ว่า“ทุกวันนี้ผู้คนส่วนใหญ่ หันมาให้ความสำคัญกับงานศิลปะมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการไปชมงานศิลปะในแกลเลอรี่ หรือนิทรรศการต่างๆ รวมถึงสินค้า และบริการ ที่เริ่มมีการคอลแล็บส์กับศิลปินไทยมากขึ้น เพื่อเป็นการสนับสนุนศิลปินรุ่นใหม่ รวมทั้งสร้างภาพลักษณ์ใหม่ๆ ให้แก่ศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 ที่ไม่ใช่เพียงมาช้อปปิ้ง พบปะสังสรรค์กับเพื่อนฝูง หรือการรับประทานอาหารกับครอบครัวเพียงเท่านั้น แต่ยังสามารถมาชื่นชมงานผลงานศิลปะที่ตกแต่งไว้ในจุดต่าง ๆ ในบริเวณศูนย์ได้อีกด้วย แคมเปญ The Jum x Terminal21 ที่ศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 ได้ร่วมกันสร้างสรรค์กับศิลปินรุ่นใหม่ จั้ม - ณภัทร ในครั้งนี้ จะเข้ามาตอบโจทย์และเติมเต็มให้ทุกๆ วันของทุกท่าน คือวันพักผ่อนเมื่อได้มาเทอร์มินอล21 โดยจะจัดแสดงที่ศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 ทุกสาขา ตลอดทั้งปี 2567 เพื่อให้ลูกค้าทุกท่านในพื้นที่ต่าง ๆ ได้ชื่นชมอย่างใกล้ชิดและทั่วถึง" The Jum x Terminal21แคมเปญ The Jum x Terminal21 กำหนดจัดแสดงที่ศูนย์การค้าเทอร์มินอล21 ดังนี้ • อโศก วันที่ 3 - 31 มกราคม • พัทยา วันที่ 5 เมษายน – 5 พฤษภาคม • พระราม3 วันที่ 15 พฤษภาคม – 15 มิถุนายน • โคราช ในวันที่ 16 สิงหาคม – 15 กันยายนสติ๊กเกอร์ The Jum x Terminal21กาชาปอง ลุ้นพวงกุญแจ The Jum x Terminal21พวงกุญแจ The Jum x Terminal21นักช้อปสายอาร์ตนอกจากฟินกับการถ่ายรูปจุดตกแต่งทำคอนเทนต์ ยังมีสติ๊กเกอร์และ กาชาปอง ให้ลุ้นรับของที่ระลึกสุดพิเศษในแคมเปญสุดอาร์ตครั้งนี้ทั้ง 4 สาขา มีกติกาดังนี้ 1. ฟรี! สติ๊กเกอร์ The Jum x Terminal21 ร่วมสนุกโดยถ่ายภาพในงาน The Jum x Terminal21 แล้วติดแฮชแท็ก #THEJUMxTERMINAL21 พร้อมเช็คอิน Terminal21 Asok Shopping Mall, Terminal21 Rama3 Shopping Mall, Terminal21 Pattaya Shopping Mall และ Terminal21 Korat Shopping Mall (ตามวันเวลา) 2. รับสิทธ์หมุนกาชาปอง ลุ้นรับ พวงกุญแจ The Jum x Terminal21 เมื่อช้อปสินค้าภายในศูนย์ฯ ครบ 1,500 บาท (จำกัด 1 คน/สิทธิ์/วัน) 3. รับทันที!! Eco Bag ลายลิมิเต็ด The Jum x Terminal21 เมื่อช้อปสินค้าภายในศูนย์ฯ ครบ 3,000 บาท (จำกัด 1 คน/สิทธิ์/วัน)Eco Bag ลายลิมิเต็ด The Jum x Terminal21แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับกรุงเทพธุรกิจhttps://www.bangkokbiznews.com/lifestyle/art-living/1107521
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ข่าวทั่วไป
16/01/2024
วงการบันเทิงเศร้า หญิง จุฬาลักษณ์ อดีตเซ็กซี่สตาร์ยุค 90 เสียชีวิตแล้ว ในวัย 45 ปี หลังป่วยเป็นมะเร็งเต้านมข่าวเศร้าของวงการบันเทิง หญิง จุฬาลักษณ์ (อิสมาโลน) กฤติยารัตน์ อดีตเซ็กซี่สตาร์ชื่อดังยุค90 เสียชีวิตอย่างสงบ เมื่อเวลา 03.00 น.ที่ผ่านมา ด้วยโรคมะเร็งเต้านม ในวัย 45 ปี หลังรักษาตัวมาสักพักแล้ว โดย วันนี้ 16 มกราคม 2567 ไอจีของ ying_julaluck ได้แจ้งข่าวเศร้าระบุว่า “คุณพ่อคุณแม่ขออนุญาตแจ้งข่าวแด่เพื่อนๆ ผู้เป็นที่รักถึงการจากไปของน้องหญิง นะคะ” ซึ่งก็มีคนในวงการเข้ามาแสดงความอาลัยด้วยเป็นจำนวนมากโดยกำหนดการงานสวดอภิธรรม ณ วัดศิริพงษ์ธรรมนิมิต ศาลา 8 ซ.วัชรพล แขวงท่าแร้ง เขตบางเขน กทม. ตั้งแต่วันนี้ 16 – 23 มกราคม 2567 โดยจะรดน้ำศพในวันนี้ เวลา 16.00 น. ทีมข่าวอมรินทร์ ออนไลน์ ขอแสดงความเสียใจมา ณ ที่นี้สำหรับ หญิง จุฬาลักษณ์ เป็นเซ็กซี่สตาร์ชื่อดังของวงการ เกิด 29 ธันวาคม 2521 อายุ 45 ปี เข้าวงการตั้งแต่อายุ 15 ปี ด้วยการเล่นมิวสิควิดีโอเพลง “เพียงสิ่งเดียว” ของศิลปิน กบ ทรงสิทธิ์ และเริ่มมีชื่อเสียงจากละครเรื่อง “ทอฝันกับมาวิน”แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับamarintvhttps://www.amarintv.com/news/detail/203249
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ข่าวการเงิน
29/04/2024
การมีเป้าหมายทางการเงิน เป็นเรื่องที่ดี การออมเงิน เป็นเรื่องที่ดี การมีสินทรัพย์ มากกว่า หนี้สินเป็นเรื่องที่ดี และเป็นเรื่องปกติที่คนวางแผนการเงินควรจะทำตั้งแต่อยู่ในวัยทำงาน แต่รู้หรือไม่ว่า มีคนบางกลุ่มที่รู้สึกว่า "เก็บเงินเท่าไรก็ไม่พอใจสักที เก็บจนเครียด" หรือมีเงินเก็บจำนวนมาก แต่ไม่กล้านำเงินมาใช้ หรือซื้อของฟุ่มเฟื่อยที่ตัวเองต้องการ เราเรียกภาวะนี้ว่า "Money Dysmorphia" หรือพูดง่ายๆ คือ อาการเก็บเงินจนเครียด พวกเขาจะไม่ยอมนำเงินเก็บออกมาใช้จ่ายเลย ซึ่งในบางครั้งก็อาจไม่กล้าใช้จ่ายในเรื่องจำเป็นเสียด้วยซ้ำ เช่น การเลือกซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีราคาค่อนข้างสูงแต่คุณภาพดี หรือซื้ออาหารที่มีคุณภาพสูงที่มีราคาสูงตามไปด้วย เนื่องจากมองว่าเป็นเรื่องสิ้นเปลืองและเลือกที่จะเก็บเงินไว้ดีกว่า จนนำไปสู่ความเครียดเนื่องจากไม่กล้าใช้จ่ายอะไรเลยในที่สุด โดยสาเหตุที่ทำให้เรามีอาการ Money Dysmorphia นั้น หลัก ๆ แล้ว อาจจะมาจาก 3 สาเหตุ 1. กังวลกับสถานะทางการเงิน ของตนเองในอนาคต มากจนเกินไป เพราะเรากลัวว่า อาจจะมีเหตุการณ์บางอย่างในอนาคต เช่น เจ็บป่วยหนัก ต้องใช้เงินในการรักษาจำนวนมาก จนทำให้เงินที่เราเก็บไว้ไม่พอใช้ เราจึงไม่กล้าที่จะใช้จ่ายเงิน เพราะกลัวไม่มีเงินไว้ใช้ในอนาคต 2. กดดันตัวเองมากเกินไป ปัจจุบันหลายคนเริ่มหันมาเก็บเงินทีละมากๆ ในแต่ละเดือน เพื่อความสะดวกสบายในชีวิตหลังเกษียณ และในปัจจุบันหลายคนเลือกจะเกษียณตัวเองตั้งแต่อายุยังน้อย ทำให้คนที่มีภาวะ Money Dysmorphia อยู่แล้ว ก็ยิ่งกดดันตัวเองมากขึ้นกว่าเดิมหลายเท่าตัว และยิ่งไม่กล้าใช้เงินเพื่อความสุขของตัวเองมากขึ้น 3. มีประสบการณ์ที่ไม่ดีเกี่ยวกับการใช้เงิน หากใครที่เคยมีประสบการณ์ไม่ดีเกี่ยวกับการเงินในอดีต เช่น เคยมีหนี้สินเป็นจำนวนมาก และต้องใช้เวลานานกว่าจะทยอยจ่ายจนหมด เคยติดหนี้บัตรเครดิต ติดเครดิตบูโร หรืออาจเคยอยู่ในครอบครัวที่ยากจนมาก่อนจนมีชีวิตวัยเด็กที่ยากลำบาก คำถาม คือ ถ้าเรารู้สึกว่ามีอาการเหล่านี้ จะทำอย่างไรดี ? คำตอบที่ดีที่สุด คือ การปรึกษาจิตแพทย์ หรือนักจิตวิทยา เพื่อช่วยให้อาการของเราดีขึ้น และมีความสุขกับปัจจุบัน จริงๆแล้วอาการ Money Dysmorphia ไม่ใช่เรื่องน่ากลัว และปัจจุบันคนก็ยิ่งมีความกังวลกันมาก เพราะคิดว่า ยิ่งเราเก็บเงินมากเท่าไรยิ่งดีเท่านั้น และไม่แน่ใจว่าต้องเก็บเท่าไรจึงจะพอ เลยตั้งหน้าตั้งตาเก็บเงินอย่างเดียว โดยไม่ได้สนใจความสุขในปัจจุบันเลย การเก็บเงิน หรือสำรองเงินไว้ใช้จ่าย 3-6 เดือน เป็นความคิดที่ดี แต่เราต้องไม่ลืมว่า ระหว่างทาง (ที่เรายังมีชีวิตอยู่) การเก็บเกี่ยวความสุขเล็กๆน้อยๆ หรือซื้อสิ่งของฟุ่มเฟื่อยเพื่อมาเติมเต็มจิตใจ พูดง่ายๆ คือ การซื้อรางวัลให้กับตัวเอง ก็ถือเป็นความสุขที่เราพอจะทำได้ อยู่กับปัจจุบันอย่างมีความสุข คือเรื่องที่สำคัญ ที่สุดครับ ... แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับstock2morrowhttps://stock2morrow.com/article/5825
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ประกันภัย
29/04/2024
“ประกันภัยรถอีวี” คึกคักรับกระแสตลาดรถอีวีโตก้าวกระโดด 22 บริษัทร่วมชิงเค้ก ขาใหญ่แย่งจับมือค่ายอีวีจีน “เมืองไทยประกันภัย” ผนึก “BYD-AION” บุกเต็มสูบ เผยตัดเบี้ยแย่งพอร์ตแต่ไม่ถึงขั้นสงคราม ชี้ค่าเบี้ยประกันรถ EV ปี’67 ยังแพงกว่าสันดาป 10-15% เหตุต้นทุนความเสี่ยงสูงโดยเฉพาะ “แบตเตอรี่” “กรุงเทพประกันภัย” จับมือ 7 ค่ายรถอีวีจีน-ยุโรป หวั่นสมรภูมิแข่งเดือด “ตัดราคาเบี้ย” จุดเสี่ยงธุรกิจ ถอนตัวร่วมค่ายอีวีแคมเปญแถมประกัน 2 ปี คปภ.คลอดเกณฑ์ประกันอีวีบังคับใช้ทั้งระบบ 31 พ.ค. 67 ระบุ “ประวัติคนขับ” เคลมตามตัวบุคคล ขับดีไม่เคลม ได้ส่วนลดประวัติดี 2 เด้ง สูงสุด 50%ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ประเภทรถนั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน ของกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า ในปี 2566 ที่ผ่านมา มีจำนวน 75,690 คัน จากยอดจดทะเบียนรถยนต์นั่งทั่วประเทศ 634,948 คัน ถือว่าอัตราการเติบโตของตลาดรถอีวีอย่างรวดเร็วและมีทิศทางแนวโน้มที่ขยายตัวต่อเนื่อง ส่งผลให้ธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับอีวี ได้รับความสนใจมากขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะเรื่องของธุรกิจประกันภัยรถอีวี เนื่องจากกรมธรรม์ประกันภัยของรถสันดาปและรถอีวีจะมีความแตกต่างกันประกันอีวีใหม่บังคับ พ.ค. 67โดยล่าสุดนายชูฉัตร ประมูลผล เลขาธิการ สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ได้เซ็นลงนามคำสั่ง หลักเกณฑ์ “แบบ ข้อความ และพิกัดอัตราเบี้ยกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle : BEV) โดยให้บังคับใช้กับการทำสัญญาประกันภัยใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2567 อย่างไรก็ดี กรณีบริษัทประกันวินาศภัยที่ยังไม่สามารถออกกรมธรรม์ตามคำสั่งนี้ได้ คปภ.อนุโลม ให้ใช้เงื่อนไขตามกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์สันดาปเดิม ออกให้ลูกค้าไปพลางก่อน แต่ต้องไม่เกินวันที่ 31 พ.ค. 2567เงื่อนไขสำคัญของกรมธรรม์ประกันภัยรถอีวีคือ 1. บังคับให้ระบุชื่อผู้ขับขี่ (สูงสุด 5 คน) และกำหนดอัตราร่วมจ่ายส่วนแรก เมื่อผู้ขับขี่ไม่ปรากฏชื่อในรายชื่อที่แจ้งไว้ 2. ใช้ประวัติผู้ขับขี่ที่แย่สุดเป็นตัวคำนวณ “ส่วนลด-ส่วนเพิ่ม” เบี้ยประกันสูงสุด 50% จากเดิมใช้ประวัติรถเป็นเกณฑ์3. อัตราเบี้ยประกันเพิ่มพิกัด “ขั้นสูง” เพื่อให้ยืดหยุ่นแก่บริษัทในการรับประกัน โดยกำหนดพิกัดเบี้ยเป็น 5 กลุ่ม โดยใช้ฐานราคารถยนต์เป็นเกณฑ์ 4. การรับประกันแบตเตอรี่ กำหนดค่าเสื่อมลดลงปีละ 10% แต่หากเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ขอเพิ่มความคุ้มครองได้ จากเดิมจ่ายตามจริงโดยไม่มีการกำหนดค่าเสื่อมและ 5. คุ้มครองทุกภัยเหมือนรถทั่วไป แต่จะไม่คุ้มครองความเสียหายจากปัจจัยภายนอกที่ส่งผลต่อระบบปฏิบัติการที่ใช้ควบคุมการทำงานของรถ (Software) และไม่คุ้มครองความเสียหายจากเครื่องชาร์จรถอีวีส่วนบุคคลที่ไม่ได้มาจากผู้ผลิตรถเบี้ยอีวีแพงกว่าสันดาป 15%นายอาภากร ปานเลิศ ผู้ช่วยเลขาธิการสายกำกับผลิตภัณฑ์ประกันภัย สำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า พัฒนาการของเบี้ยประกันภัยรถอีวีในประเทศไทย เริ่มในช่วงต้นปี 2565 ซึ่งกรณีรถอีวีจีน ค่าเบี้ยจะแพงกว่ารถยนต์สันดาปประมาณ 25-30% แต่พอปลายปี 2565 เบี้ยอีวีขยับลง 5-10% ทำให้ส่วนต่างเบี้ยลดลงมาอยู่ที่ระดับ 20-25% และปี 2566 เบี้ยขยับลงมาตลอด ถ้าเทียบในรถยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกันค่าเบี้ยก็ลดลงทั้งนี้จนถึงปลายปี 2566 เบี้ยรถอีวีแพงกว่ารถยนต์สันดาปอยู่ประมาณ 10-15% เหตุผลหลักคือ มีจำนวนรถอีวีในตลาดเพิ่มมากขึ้น และมีบริษัทประกันวินาศภัยเข้ามาแข่งขันในตลาดรถอีวีมากขึ้นด้วย ตอนนี้มีประมาณ 22 บริษัทแล้วที่มีการรับประกันรถอีวี อย่างไรก็ดี ยังเป็นการเสนอขายประกันภายใต้เงื่อนไขกรมธรรม์แบบเก่า แต่หลังจากวันที่ 31 พ.ค. 2567 ทุกบริษัทจะต้องปรับแบบกรมธรรม์สำหรับรถอีวี เป็นแบบใหม่ภายใต้เงื่อนไขที่ คปภ.ออกหลักเกณฑ์ ซึ่งคาดว่าไม่มีผลทำให้ค่าเบี้ยเปลี่ยนแปลงไปจากปัจจุบัน“ประเมินว่าแนวโน้มในอนาคตเบี้ยประกันรถอีวีจะลดลงอีก เมื่ออะไหล่ต่าง ๆ ที่ใช้ในรถอีวีผลิตภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม ในปี 2567 ค่าเบี้ยรถอีวีจะยังแพงกว่ารถยนต์สันดาป 10-15% เหมือนเดิม ในระดับที่บริษัทประกันรับได้ เพราะต้องรองรับความเสี่ยงที่มีต้นทุนสูง ๆ อย่างเช่น ความเสียหายจากตัวแบตเตอรี่ ประกอบกับราคาอะไหล่ยังสูง เพราะต้องสั่งตรงจากต่างประเทศ และช่างฝีมือยังมีน้อย อู่ซ่อมยังต้องเป็นอู่ห้าง (ซ่อมศูนย์) ยังไม่ได้รับอนุมัติจากศูนย์ให้ซ่อมอู่ข้างนอกได้ โดยตอนนี้อัตราค่าสินไหมทดแทน (Loss Ratio) อยู่ที่ระดับกว่า 50%”เทรนด์อีวีแรงดันพอร์ตประกันนายอาภากรกล่าวว่า ช่วงปีแรก ๆ ที่เบี้ยรถอีวีค่อนข้างแพง เพราะมีผู้ทำประกันน้อย จึงมีสถิติการเฉลี่ยภัยน้อย ทำให้ต้นทุนรถอีวีไม่นิ่ง ขยับสูง-ต่ำอยู่ตลอดเวลา ไม่เหมือนรถยนต์สันดาปที่มีรถเป็นล้าน ๆ คัน เฉลี่ยภัยออกมาแล้วมีต้นทุนที่นิ่งกว่า และช่วงแรกบริษัทประกันไม่มีประสบการณ์ ประกอบกับหลาย ๆ เหตุการณ์ที่รถอีวีประสบเหตุก็ล้วนมีต้นทุนสูงกว่าปกติ เช่น ความเสียหายกระทบตัวแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเหตุเบาหรือหนัก ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด ทำให้อัตราค่าสินไหมทดแทนค่อนข้างสูงมาก เพราะมูลค่าแบตเตอรี่คิดเป็น 50-60% ของราคารถอีวีขณะที่เทรนด์รถอีวีมาแน่ ๆ เพราะรัฐบาลส่งเสริม และอีกปัจจัยที่ทำให้เห็นเด่นชัดถึงพัฒนาการคือ ในปี 2567 เริ่มมีการตั้งโรงงานเป็นฐานการผลิตรถอีวีในประเทศไทย ราคารถและอะไหล่จะถูกลง มีศูนย์บริการชาร์จแบตเตอรี่ การซ่อม และช่างฝีมือที่มากขึ้น ฉะนั้นอีโคซิสเต็มทุกอย่างจะพร้อมมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งจะจูงใจให้คนเปลี่ยนมาใช้รถอีวี เพราะมีค่าใช้จ่ายระหว่างปีลดลงอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้ตลาดประกันภัยรถอีวีก็ขยายตัวเพิ่มขึ้นในทิศทางเดียวกันประกันอีวียึดดู “ประวัติคนขับ”นายวาสิต ล่ำซำ รองกรรมการผู้จัดการอาวุโส บริษัท เมืองไทยประกันภัย จำกัด (มหาชน) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกันภัยยานยนต์ สมาคมประกันวินาศภัยไทย กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ที่ผ่านมาโครงสร้างเบี้ยประกันรถยนต์สันดาป จะยึดประวัติตัวรถเป็นหลัก และไม่บังคับระบุชื่อผู้ขับขี่ ทำให้รถที่ใช้ในท้องตลาดกว่า 90% ไม่ระบุชื่อผู้ขับขี่ เมื่อเกิดเคลม และโดนปรับขึ้นค่าเบี้ยในใบเตือนต่ออายุ ลูกค้าจะย้ายประกัน บริษัทประกันใหม่ที่รับงานก็จะไม่รู้ประวัติคนขับ เวลาโค้ดเบี้ยจึงยึดตามประวัติตัวรถ ซึ่งลูกค้าจะได้เบี้ยเฉลี่ยไปเสมอโดยต่อไปภายใต้โครงสร้างเบี้ยประกันรถอีวี ยึดที่ประวัติคนขับ (ตัวบุคคล) จะทำให้เบี้ยมีความแตกต่างค่อนข้างชัดเจน เพราะบริษัทประกันที่รับงานก็จะขอความยินยอม (Consent) จากลูกค้า เพื่อไปขอประวัติจากฐานข้อมูลกลางด้านประกันภัย (Insurance Bureau System : IBS) เพื่อโค้ดเบี้ยให้สอดคล้องกับความเสี่ยงของตัวบุคคลได้ ฉะนั้นหากขับดีและไม่มีเคลม เบี้ยจะต่ำกว่าโครงสร้างรถยนต์สันดาปมากเพราะจะได้ส่วนลดประวัติดี 2 เด้ง ทั้งจากตัวบุคคล ปีละ 10% สูงสุดได้ถึง 50% และจากตัวรถสูงสุดได้ 40% ตามโครงสร้างเดิม แต่ในทางกลับกันถ้าขับไม่ดี มีเคลมเรื่อย ๆ เบี้ยก็จะแพงขึ้น ๆ ซึ่งจะเป็นประโยชน์กับทั้งอุตสาหกรรมและผู้บริโภคด้วยทั้งนี้ขอย้ำว่าส่วนลดเบี้ยจะไม่ใช่ส่วนลดจากเบี้ยที่จ่ายปีที่แล้ว เพราะวิธีการคำนวณจะมีเบี้ยประกันภัยพื้นฐานเป็นตัวตั้งต้น และนำ “ส่วนลด-ส่วนเพิ่ม” ประวัติผู้ขับขี่ จากกรณีขับดีขับไม่ดีมาคำนวณ ถึงจะกลายเป็นค่าเบี้ยประกันเมืองไทยผนึก “BYD-AION”นายวาสิตกล่าวอีกว่า ตอนนี้เบี้ยรถอีวียังแพงกว่ารถยนต์สันดาปประมาณ 10-15% แต่ความรู้สึกของเจ้าของรถยังไม่รู้ เพราะปีแรกเป็นเบี้ยแถมทั้งหมด (ค่ายรถทำแคมเปญแถมประกัน) จนถึงต่ออายุปีที่ 2 ต้องจ่ายเอง ภายใต้โครงสร้างเบี้ยใหม่ตามเงื่อนไขกรมธรรม์ประกันรถอีวีสำหรับแผนธุรกิจของเมืองไทยประกันภัยในปี 2567 จะลุยตลาดอีวีเต็มที่ เพราะตอนนี้อยู่ในบัญชีรายชื่อ (Panel) ของพันธมิตรบริษัทผู้รับประกันรถอีวี 2 ค่ายคือ BYD (1 ใน 5 บริษัทประกันพันธมิตร) และ AION ฉะนั้นบริษัทจะได้งานจากส่วนนี้ ขณะเดียวกันจะเข้าไปขยายผ่านช่องทางตัวแทนนายหน้า (โบรกเกอร์) สำหรับงานต่ออายุให้มากขึ้นด้วยโดยปิดปี 2566 พอร์ตเบี้ยรถอีวียังไม่มาก มีเบี้ยรับรวมแค่ 50-70 ล้านบาท รถไม่ถึงพันคัน เนื่องจากเพิ่งเข้าร่วม BYD ไม่กี่เดือน แต่ปี 2567 คาดหวังจะมีเบี้ยหลายร้อยล้านบาท จำนวนรถหลายพันคัน จากรถขายใหม่และงานต่ออายุแข่งราคาไม่ถึงขั้นสงครามนายวาสิตกล่าวถึงประเด็นเรื่องสงครามราคา เพื่อแย่งพอร์ตอีวีว่า ปัจจุบันลักษณะของการตัดราคาเบี้ยประกัน จะเป็นการแข่งขันของบริษัทประกันเพื่อเข้าไปอยู่ในรายชื่อของค่ายรถ สำหรับการทำแคมเปญแถมประกัน ซึ่งในแง่นี้ผู้บริโภคไม่รู้สึกเพราะเป็นเบี้ยแถม แต่บริษัทประกันภัยรู้กัน ส่วนเบี้ยต่ออายุ ผู้บริโภคหรือโบรกเกอร์เห็นนั้น เชื่อว่ายังอยู่ในเกณฑ์ที่ยังพอรับได้“ตอนนี้บริษัทประกันวางมาตรฐานของราคาเบี้ยแตกต่างกัน เช่น บางรุ่นบางยี่ห้อ บริษัท A ให้ 28,000 บาท/ปี แต่บริษัท B อาจจะให้ 25,000-27,000 บาท/ปี แต่ก็ยังไม่ถึงขนาดเป็นสงครามราคา เพราะแต่ละบริษัทมีสถิติแตกต่างกัน บางบริษัทสถิติน้อย ก็มีความหวังจากสมมุติฐาน ก็อาจจะ Aggressive โค้ดราคาเบี้ยต่ำกว่าคู่แข่ง ขณะที่บริษัทใหญ่ที่รับงานอีวีเยอะแล้ว เห็นสถิติเยอะ เขาก็อาจจะรู้ว่าอัตราการสูญเสียมีต้นทุนสูง จึงขยับเบี้ยขึ้นไปให้เหมาะสม ทำให้เบี้ยจะแพงกว่า”นายวาสิตกล่าวเพิ่มเติมว่า ตอนนี้ที่น่าเป็นห่วงคือ เรื่องต้นทุนการซ่อมของรถอีวี เพราะด้วยความใหม่ทั้งผู้ผลิตและผู้บริโภค เวลาซ่อมมักจะเปลี่ยนใหม่หมด ซึ่งอะไหล่ยังนำเข้าจากต่างประเทศ และยังเป็นงานซ่อมศูนย์ทั้งหมด ทำให้ต้นทุนสูงปี’67 ประกันอีวี 1 แสนฉบับนายสมพร สืบถวิลกุล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ทิพยประกันภัย ในฐานะนายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย กล่าวว่า ในปี 2567 สมาคมได้ประมาณการว่าจะมีรถอีวีเข้าสู่ระบบประกันจำนวน 100,000 กรมธรรม์ ตามคาดการณ์ยอดขายรถอีวีใหม่เพิ่มขึ้น 100,000 คัน ซึ่งจะมีส่วนผลักดันให้เบี้ยรับรวมของประกันวินาศภัยอยู่ที่ 301,050-303,900 ล้านบาท (ส่วนใหญ่เป็นประกันรถยนต์) เติบโต 5-6% เมื่อเทียบจากช่วงเดียวกันปีก่อน“ส่วนพอร์ตรถอีวีทั้งระบบในปีที่แล้ว มีเบี้ยรับรวมประมาณ 2,000 ล้านบาท”ตอนนี้จะเห็นค่ายรถแข่งขันกันมาก โดยเฉพาะค่ายอีวีจีนที่มีการทำตลาดอย่างกว้างขวางในประเทศไทย ขณะเดียวกันค่ายรถอีวียุโรปและญี่ปุ่น ก็เริ่มจะมีแนวโน้มเข้ามาแข่งขันมากขึ้น ดังนั้นปีนี้ตลาดนี้น่าจะคึกคักแน่นอนห่วงต้นทุนซ่อม EV สูงนายสมพรกล่าวว่า สมาคมค่อนข้างมีความกังวล เพราะเมื่อรถอีวีมีการทำประกันภัยเพิ่มขึ้นมาก เพราะเมื่อเกิดอุบัติเหตุแล้ว โอกาสแบตเตอรี่จะได้รับความเสียหายมีค่อนข้างสูง จึงได้พูดคุยกับบริษัทประกันที่เป็นสมาชิกอยู่ตลอดว่า ต้องมีความระมัดระวังในการทำอัตราเบี้ยประกันภัยให้มีความเหมาะสมเนื่องจากได้ตรวจสอบข้อมูลการรับประกันรถอีวีทั่วโลก ปรากฏว่าในอเมริกาเริ่มมีปัญหา เพราะมีต้นทุนการซ่อมบำรุงและค่าสินไหมที่สูงมาก ทำให้เบี้ยประกันรถอีวีในอเมริกาเฉลี่ยสูงกว่ารถสันดาปถึง 30% และมีแนวโน้มจะเป็นลักษณะนี้ต่อไป ขณะที่เบี้ยประกันรถอีวีในประเทศไทยยังไม่สูงกว่ารถสันดาปอย่างมีนัยสำคัญหวั่น “ตัดราคาเบี้ย” จุดเสี่ยงธุรกิจด้านนายอภิสิทธิ์ อนันตนาถรัตน ประธานคณะผู้บริหารและกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.กรุงเทพประกันภัย กล่าวว่า ตอนนี้อัตราเคลมสินไหมของรถอีวีในประเทศไทย อาจยังไม่ใช่ตัวสะท้อนความเสียหายที่แท้จริง เนื่องจากการใช้งานรถยังน้อย จึงมีความเสียหายต่ำอยู่ นำไปสู่การตัดราคาเบี้ย แต่ในระยะยาวจะไม่ส่งผลดีหากความเสียหายเกิดขึ้น ซึ่งจะสะท้อนความเสียหายที่แท้จริง นี่คือจุดเสี่ยงของภาคธุรกิจโดยเมื่อเกิดความเสียหายโดยสิ้นเชิง (Total Loss) ต้องถือว่ามูลค่าซากของรถอีวีต่ำมาก เพราะมีชิ้นส่วนอะไหล่น้อย แบตเตอรี่ไม่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ ไม่เหมือนรถสันดาปที่นำชิ้นส่วนกลับมาใช้เป็น Second Hand ต่อได้นอกจากนี้รถอีวีเป็นรถอิเล็กทรอนิกส์มีเซ็นเซอร์มาก ถ้าคนที่เคยขับจะเห็นว่าการออกตัวของรถอีวีค่อนข้างเร็วกว่ารถสันดาป เพราะฉะนั้นการขับที่ไม่คุ้นชินหรือการขับขี่โดยผู้ที่มีอายุน้อยลงเรื่อย ๆ มีความเสี่ยงจะเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายสูง“ลอสเรโชของรถอีวีปีแรก ๆ มีสัดส่วนแค่ 10% ต่อมาขยับขึ้นมาอยู่ 30% และปี 2566 ขึ้นมาเกือบแตะ 60% ไปแล้ว อย่างไรก็ดี เคลมสินไหมรถอีวีของบริษัทปิดช่วง 9 เดือนแรกปี 2566 อยู่ที่ 55% และคาดว่าสรุปถึงสิ้นปี 2566 จะยังไม่เกิน 60%”ถอนตัวร่วมแคมเปญเสี่ยงนายอภิสิทธิ์กล่าวอีกว่า สำหรับนโยบายรับประกันรถอีวีของบริษัท พยายามใช้ข้อมูลตลาดสากลเป็นพื้นฐานในการอ้างอิงกำหนดเบี้ย และจัดสรรประกันภัยต่อในรูปแบบของโควตาแชร์ เนื่องจากการรับประกันรถอีวีในประเทศไทยยังมีสถิติไม่มากพอ โดยปิดสิ้นปี 2566 คาดว่าพอร์ตรับประกันรถอีวีน่าจะอยู่ประมาณ 10,000 คัน คิดเป็นมาร์เก็ตแชร์ 10% ของรถอีวีที่จดทะเบียน โดยพอร์ตงานในมือประกอบด้วยแบรนด์ BYD, MG, ORA GOOD CAT, BMW, Tesla, Audi, Porscheอย่างไรก็ตาม ในปีนี้คาดว่ามาร์เก็ตแชร์จะลดลงเหลือ 7% เนื่องจากบริษัทจะไม่เข้าร่วมแคมเปญเบี้ยประกันภัยคงที่ 2 ปี กับพันธมิตรบางราย (ต่ออายุอัตโนมัติ 2 ปี ด้วยเบี้ยเท่าเดิมเพื่อจูงใจลูกค้า) เนื่องจากกังวลว่าจะไม่เป็นประโยชน์ในระยะยาว และไม่สอดคล้องกับนโยบายของบริษัทด้วยผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัทที่มีการทำตลาดประกันอีวีรายใหญ่ ๆ อาทิ วิริยะประกันภัย, ทิพยประกันภัย, กรุงเทพประกันภัย, ธนชาตประกันภัย, เมืองไทยประกันภัย และแอลเอ็มจีประกันภัย เป็นต้นแหล่งที่มาข่าวต้นฉบับประชาชาติธุรกิจออนไลน์https://www.prachachat.net/finance/news-1478364
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ห้องแสดงนิทรรศการ
29/04/2024
ร่วมส่งเสริมและสนับสนุนศิลปวัฒนธรรมท้องถิ่น ห้างโรบินสัน เชียงราย ในเครือเซ็นทรัล รีเทล จัดแสดงนิทรรศการงานศิลปะระดับประเทศ Robinson: “The Cosmos Within the Women’s Lens” (“จักรวาลในดวงตาสตรี”) ภายใต้งาน “Thailand Biennale Chiang Rai Collateral Exhibition” ในคอนเซปต์ “เปิดโลก (The Open World)” โดยจับมือ 8 อาร์ติสต์หญิงไทย แพรว-กวิตา วัฒนะชยังกูร, ชนิดา อรุณรังษี, ปานพรรณ ยอดมณี, ธิดารัตน์ จันทเชื้อ, ปัทมาภรณ์ อุณหนันทน์,ภัทรี ฉิมนอก, พจวรรณ พันธ์จินดา และ ธนนันท์ ใจสว่าง ร่วมกันสร้างสรรค์งานศิลปะอันทรงคุณค่า สะท้อนเรื่องราวสังคมและสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน ผ่านหลากหลายเทคนิคการลงสี และเทคโนโลยีการนำเสนอในรูปแบบต่างๆ อาทิ Interactive Virtual Reality การเสพงานศิลป์ผ่านแว่นตา VR รวมทั้งการนำเสนอในรูปแบบอื่นๆอีกมากมายณัฐธีรา บุญศรี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มห้างสรรพสินค้า ในเครือเซ็นทรัล รีเทล กล่าวว่า งานมหกรรมศิลปะร่วมสมัยนานาชาติครั้งนี้ นอกจากจะเป็นการร่วมส่งเสริมและสนับสนุนศิลปะและวัฒนธรรมท้องถิ่นอันมีเอกลักษณ์แล้ว ยังเป็นอีกหนึ่งกิจกรรมที่เชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่าจะช่วยให้ลูกค้าและครอบครัวนักช็อปในจังหวัดได้มีโอกาสสัมผัสกับผลงานศิลปะอันน่าตื่นตา ตื่นใจ ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่แปลกใหม่ รวมทั้งได้ตระหนักถึงปัญหาสังคมและสิ่งแวดล้อมที่สะท้อนเรื่องราวผ่านเหล่าผลงานศิลปะที่นำมาจัดแสดง อีกทั้งเป็นการร่วมขับเคลื่อนภาคการท่องเที่ยวของ จ.เชียงราย ในช่วงปลายปีพบกับงานนิทรรศการผลงานศิลปะจาก 8 อาร์ติสต์หญิงไทย Robinson: “The Cosmos Within the Women’s Lens” (“จักรวาลในดวงตาสตรี”) ถึง 31 ม.ค. 67 ที่บริเวณ ชั้น 2 ห้างสรรพสินค้าโรบินสัน เชียงราย.แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับไทยรัฐออนไลน์https://www.thairath.co.th/lifestyle/life/2750995
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ท่องเที่ยว
29/04/2024
สายดอกไม้ไม่ควรพลาด ต้นเดือนมกราคมปีนี้ (2567) ซึ่งเป็นปีมะโรงหรือปีงูใหญ่ “ดอกนางพญาเสือโคร่ง” หรือที่นักท่องเที่ยวนิยมเรียกกันว่า “ซากุระเมืองไทย” เริ่มทยอยออกดอกเบ่งบานตามสถานที่ต่าง ๆ แล้วชมฟรี ซากุระเมืองไทยบนดอยอินทนน์ ที่ “ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารี”สำหรับดอยอินทนนท์ ภูเขาสูงที่สุดของเมืองไทยในจังหวัดเชียงใหม่ ถือเป็นอีกหนึ่งแหล่งชมซากุระเมืองไทยขึ้นชื่อ และมีอยู่หลายจุดด้วยกัน โดยปีนี้ดอกนางพญาเสือโคร่งที่ “โครงการอนุรักษ์กล้วยไม้รองเท้านารีดอยอินทนนท์” หรือ “ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารี” ได้ทยอยออกดอกเบ่งบานเป็นแห่งแรกบนดอยอินทนนท์ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารี ตั้งอยู่ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติดอยอินทนนท์ เป็นพื้นที่โครงการอันเนื่องมาจากพระราชดำริ ในสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง ที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อทำการวิจัยและเพาะพันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารีอินทนนท์ ที่มีความสวยงามแต่ใกล้จะสูญพันธุ์ เป็นแหล่งให้ความรู้สำหรับผู้ที่สนใจชมฟรี ซากุระเมืองไทยบนดอยอินทนน์ ที่ “ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารี”ศูนย์ฯ กล้วยไม้ แห่งนี้ เป็นหนึ่งในจุดชมซากุระเมืองไทยยอดนิยมของจังหวัดเชียงใหม่ ภายในศูนย์ปลูกต้นนางพญาเสือโคร่งไว้เรียงรายริมอ่างเก็บน้ำที่ใช้ในโครงการ โดยมีการจัดแต่งภูมิทัศน์อย่างสวยงาม รวมถึงมีกล้วยไม้รองเท้านารี ทั้งของจริงและประติมากรรม ประดับตกแต่งอยู่เป็นระยะ ๆ ในบรรยากาศสวนดอกไม้ กล้วยไม้ และต้นไม้ที่ร่มรื่นในช่วงนี้นางพญาเสือโคร่งกำลังออกดอกเบ่งบานเป็นสีชมพูสวยงามกว่า 60% และคาดว่าจะบานเต็มที่แบบ full bloom ในช่วงปลายเดือนมกราคม และจะคงอยู่อีกประมาณ 2-3 สัปดาห์ ก่อนร่วงโรยไปตามธรรมชาติชมฟรี ซากุระเมืองไทยบนดอยอินทนน์ ที่ “ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารี”นักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวที่ศูนย์ฯ กล้วยไม้รองเท้านารี จะได้ชมซากุระเมืองไทยออกดอกเบ่งบานใน 2 จุดหลักด้วยกัน ได้แก่จุดแรกอยู่บริเวณทางเข้าด้านหน้า และจุดที่ 2 ซึ่งเป็นจุดไฮไลต์จะอยู่ด้านในบริเวณรอบ ๆ อ่างน้ำ นักท่องเที่ยวสามารถเดินชมวิวรอบ ๆ ได้ทั้ง 2 ฝั่ง ซึ่งนอกจากจะมีดอกนางพญาเสือโคร่งออกดอกอยู่รายรอบอ่างเก็บน้ำแล้ว ยังมีจุดเด่นเป็นภาพจำของที่นี่ กับภาพของดอกซากุระเมืองไทยบานสีชมพูสะพรั่งสะท้อนในเงาน้ำ ท่ามกลางทุ่งหญ้า ต้นสน ป่าใหญ่ และขุนเขาบนดอยอินทนนท์ที่รายล้อมชมฟรี ซากุระเมืองไทยบนดอยอินทนน์ ที่ “ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารี”นอกจากนี้ภายในศูนย์ฯ กล้วยไม้ ยังมีโรงเรือนกล้วยไม้และเฟิร์น ภายในมีกล้วยไม้รองเท้านารีสายพันธุ์ต่าง ๆ และเฟิร์นหลากหลายชนิดให้ชมสำหรับผู้ที่สนใจและต้องการศึกษาเรียนรู้สามารถมาเยี่ยมชมได้ทั้งดอกนางพญาเสือโคร่งและพันธุ์กล้วยไม้ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ดีทาง “อุทยานแห่งชาติดอยอินทนนท์” ได้ขอความร่วมมือให้นักท่องเที่ยวลงทะเบียนออนไลน์เพื่อเก็บสถิติของนักท่องเที่ยว เพื่อการบริหารจัดการไม่ให้คนเข้าไปอยู่หนาแน่นมากจนเกินไปชมฟรี ซากุระเมืองไทยบนดอยอินทนน์ ที่ “ศูนย์อนุรักษ์พันธุ์กล้วยไม้รองเท้านารี”แหล่งที่มาข่าวต้นฉบับผู้จัดการออนไลน์https://mgronline.com/travel/detail/9670000003670
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
ประกันชีวิต
29/04/2024
กรุงเทพฯ, 10 มกราคม 2567 - เอไอเอ ประเทศไทย ตอกย้ำการเป็นผู้นำด้านประกันชีวิตและสุขภาพ เปิดตัวภาพยนตร์โฆษณาชุดใหม่ต้อนรับปีมังกรทอง ในชื่อชุด “Living to 100” ที่ต้องการสื่อสารให้คนไทยได้ตระหนักถึงการเตรียมความพร้อมเพื่อการมีชีวิตที่ยืนยาว และไม่ว่าจะมีอายุยืนยาวแค่ไหน ทุกคนยังสามารถเลือกชีวิตที่อยากเป็นได้ โดยเริ่มต้นจากการวางแผนรอบด้าน ทั้งด้านสุขภาพ และด้านการเงิน ซึ่งเอไอเอ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการประกันชีวิตและการเงินอันดับหนึ่งของประเทศไทย[1] มุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะสนับสนุนให้คนไทยได้เดินตามเป้าหมายและมีชีวิตในแบบที่ทุกคนอยากเป็น เพียงเริ่มวางแผนการเงินและสุขภาพตั้งแต่วันนี้ เพื่ออนาคตที่สมบูรณ์อย่างยั่งยืนของคนไทยทั่วประเทศ ตามคำมั่นสัญญา ‘Healthier, Longer, Better Lives - เพื่อสุขภาพและชีวิตที่ดีขึ้น’นายเอกรัตน์ ฐิติมั่น ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาด เอไอเอ ประเทศไทย กล่าวว่า “เอไอเอ ได้อยู่ดูแลคนไทยมาสู่ปีที่ 86 โดยตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา เราพยายามส่งมอบความคุ้มครองชีวิตและสุขภาพ พร้อมกับการช่วยลูกค้าวางแผนทางการเงิน เพื่อส่งเสริมให้คนไทยมีความมั่งคั่งไปพร้อม ๆ กับความมั่นคงในชีวิต อย่างไรก็ดี มีสิ่งหนึ่งที่เราเรียนรู้จากนวัตกรรมทางการแพทย์ที่ก้าวล้ำ ทำให้มีแนวโน้มที่คนจะมีอายุยืนยาวขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งจากการคาดการณ์ขององค์การสหประชาชาติ[2] ในปี 2564 อายุขัยเฉลี่ยของคนทั่วโลก อยู่ที่ 71 ปี และในอนาคตอีก 80 ปีข้างหน้าอายุขัยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้นเป็น 82.1 ปี สำหรับในประเทศไทย ตลอด 6 ทศวรรษที่ผ่านมา คนไทยมีอายุขัยเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 4.4 เดือนต่อปี และคาดการณ์ว่าคนไทยที่เกิดในปี 2559 มีโอกาสที่จะมีอายุเฉลี่ยเกือบถึง 90 ปี หรือบางคนอาจมีอายุยืนยาวไปถึง 100 ปี[3] ซึ่งนี่ถือเป็นทั้งข่าวดีและข่าวร้ายในเวลาเดียวกัน เพราะหากไม่ได้เตรียมความพร้อมหลังเกษียณไว้อย่างรอบคอบ อาจทำให้บั้นปลายชีวิตของหลาย ๆ คน กลายเป็นช่วงชีวิตที่ไม่มีความสุขเลยก็เป็นได้ “ดังนั้น เอไอเอ กำลังเดินตามคำมั่นสัญญาที่เราตั้งไว้ โดยมุ่งสนับสนุนให้คนไทยและคนทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกมีสุขภาพและชีวิตที่ดีขึ้น ด้วยการชวนให้ทุกคนลองคิดถึงความรู้สึกสุดท้ายของชีวิต เพื่อเริ่มต้นทำทุกวันนี้ให้ดีที่สุด ผ่านภาพยนตร์โฆษณา ‘Living to 100’ ที่เอไอเอตั้งใจสร้างขึ้น เพื่อให้ทุกคนได้ตระหนักถึงคุณค่าของชีวิต และฉุกคิดที่จะเริ่มต้นวางแผนสุขภาพและการเงินตั้งแต่วันที่เรายังแข็งแรงอยู่ ซึ่งเอไอเอได้เตรียมการดูแลลูกค้าไว้อย่างครบวงจร ด้วย AIA Health Solution และ AIA Wealth Solution โซลูชันที่จะช่วยส่งมอบอนาคตที่มั่นคงและมั่งคั่งอย่างยั่งยืนให้กับคนไทยทุกคน” ติดตามชมภาพยนตร์โฆษณาชุด ‘Living to 100’ ได้ทางสื่อออนไลน์ของเอไอเอ ประเทศไทย ทั้ง AIA Official Facebook Page, AIA Thailand YouTube Channel และ Line Official Account ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป และสามารถคลิกลิงก์ https://www.youtube.com/watch?v=YYz51Aj79-k หรือ สแกน QR Code เพื่อรับชมภาพยนตร์โฆษณา สามารถศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ https://www.aia.co.th/th/campaigns/living-to-100หมายเหตุ: [1] ข้อมูลจากสมาคมประกันชีวิตไทย, รายงานสถิติธุรกิจประกันชีวิตรายใหม่ ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2566 [2] ข้อมูลจากองค์การสหประชาชาติ (United Nations), World Population Prospects (2022) [3] ข้อมูลจากสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย, บทความ “ทีดีอาร์ไอ เสนอวาระ “สังคมอายุยืน” พลิกวิกฤตสังคมสูงวัย ให้ไทยแข่งขันได้ และอยู่ดี มีสุข”, วันที่ 12 พฤษภาคม 2562
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
18/04/2024
29/04/2024
29/04/2024
21/06/2024
30/03/2024
Copyright 2022 - FA Station All right reserved
